1. panyalindungan Angin
Alesan nomer hiji sigana teu aya brainer.Maksudna, éta pikeun aranjeunna dirancang, pikeun ngalindungan anjeun tina angin.Éta dirarancang pikeun ngabubarkeun angin anu datang di sabudeureun motor anjeun sareng ngurilingan pengendara.Shields kalawan lip ka luhur slight luhur, nyorong angin nepi na leuwih sirah rider urang, gumantung kana jangkungna kaca hareup jeung rider nu.
Kincir angin anu langkung lega bakal ngabantosan nyorong angin di sabudeureun sisi pengendara, ngirangan kakuatan dina dada sareng taktak.Seringna, kalakuan saderhana pikeun ngalihkeun angin tiasa nyababkeun masalah-masalah anu aya hubunganana sareng angin sapertos bufetting helm, atanapi angin niup ti handap.Kaca spionpikeun touring mindeng datangna kalawan lawang leutik di handap, sahingga sababaraha angin ngalir ngaliwatan ngan cukup pikeun equalize tekanan balik kipas kaca jeung ngurangan buffeting.
Windshields touring mindeng hadir kalawan ekstensi adjustable nu bisa diangkat lamun tunggang dina gancang, speeds jalan raya.Beda dina laju bakal mangaruhan cara hawa ngalir ngaliwatankaca hareup, jeung lip tambahan nyaluyukeun eta.
Dina sababaraha cruisers kalawan badag, aftermarketwindshields, pengendara kadang manggihan perlu masang ekstensi dina dua sisi garpu.Ieu nyegah hawa tina ngalir handapeun kaca kaca jeung nepi kana suku anjeun sarta wewengkon dada.
2. Perlindungan tina Panas sareng Tiis
Nalika hawa tiis di luar sareng anjeun nuju ngalayaran di jalan raya, kaca kaca bakal ngirangan épék angin tiis sacara signifikan.Windchill nyaéta turunna suhu anu dirasakeun sareng diitung ku sababaraha rumus anu rumit.(kawas math).Tapi, pikeun masihan anjeun ide, hayu urang sebutkeun éta 40 ° F di luar sareng anjeun nuju naék 55 mil per jam.Éta bakal karasaeun sapertos 25 ° F. Jelas anjeun bakal ngagem jaket di antara lapisan anu sanés, tapi, kaca kaca bakal ngalihkeun seueur hawa tiis, ngirangan épék angin. ngajaga anjeun dina panas, cuaca garing.Lamun anjeun ngesang, angin nyadiakeun éfék cooling endah tur karasaeun hébat sanggeus diuk di lampu eureun panas pikeun malah sababaraha menit.Tapi, dina jangka waktu nu lila, angin ngejat kesang anjeun dina laju sapertos nu awak anjeun bisa jadi teu bisa ngajaga up, ngaronjatna résiko anjeun dehidrasi.Janten, gaduh akaca hareuppikeun nyokot jauh sababaraha blasting panas pangperangan dina dada anjeun, bakal nulungan urang lepas deui dina sapédah nu.
3. Panyalindungan Hujan
Kuring geus bray dina hujan dina motor taranjang, sarta sanajan kuring boga jaket waterproof, Kuring nalangsara ngabogaan sakabéh éta hujan blasting kuring.Nyeuseup.Kincir angin anu langkung ageung bakal masihan panyalindungan langkung seueur ngalawan hujan.Éta henteu bakal ngajaga anjeun 100% garing, tangtosna, tapi, éta bakal ngalihkeun seueur cai anu datang ka luhur sareng di luhur sirah anjeun, sareng sakitar dada sareng taktak anjeun.
Lamun anjeun ngajalankeun kalawan kipas kaca jadi badag nu kudu kasampak ngaliwatan eta, mertimbangkeun nerapkeun panolak cai.Ieu bakal mantuan manik cai nepi na geser kaluar tinimbang nyieun lambar cai éta hésé ningali ngaliwatan.
Kaca hareup ogé bakal ngabantosan ngajagi panel instrumen sareng éléktronika anu dipasang, gumantung kana posisina.Éta moal kitu, tetep 100% garing sareng anjeun henteu kedah ngandelkeun kipas kaca pikeun ngajagi éléktronika anjeun tina cai.
4. Panyalindungan uing
Kauntungan sejenna tina kaca hareup nyaéta panyalindungan tina lebu anu tiasa datang ka anjeun.Lamun karikil leutik dialungkeun ka luhur tina ban cukup pikeun rengat kaca kaca mobil, ngan pikir sabaraha nu bakal menyakiti lamun eta pencét anjeun.Kaca depan bakal ngabantosan nangkep lebu anu dialungkeun tina kendaraan sanés.
Bug mangrupikeun argumen sanés pikeun ngadukung kipas kaca.Upami anjeun kantos ngalaman kutukan nabrak anjeun dina helm, teras anjeun ngartos.Leres, éta bakal janten kotor kana waktosna, kalayan sagala guts bug, sareng upami anjeun ngantepkeunana, aranjeunna bakal ngawangun sareng janten halangan visual.Tapi, solusi saderhana pikeun éta nyaéta ngabersihan nalika anjeun eureun.
5. Ngurangan Kacapean
Pangurangan ledakan angin ka anjeun ngabantosan ngirangan kacapean pengendara dina jarak anu jauh.Nalika angin ngadorong ka anjeun, anjeun damel langkung keras pikeun ngajaga sikep anjeun nangtung, sareng anjeun nyepeng palang langkung kenceng.Leungeun anjeun narik diri ka hareup pikeun ngalawan kakuatan.
Sigana pisan halus nalika anjeun biasa tunggang tanpa kipas kaca, tapi kana waktu, sanggeus sababaraha jam di jalan, eta mimiti kacapean otot tonggong jeung taktak ogé forearms jeung leungeun.Sateuacan anjeun terang, anjeun bosen sareng anjeun henteu terang kunaon.
Tapi, kalayan panangtayungan tina angin, anjeun tiasa bersantai cekelan anjeun dina kétang, bersantai taktak anjeun, bersantai inti anjeun.Ieu bakal ngabantosan nyegah kacapean sareng, dina ahir dinten, anjeun moal kaduruk.
6. Ngurangan Balik, Beuheung jeung Taktak Nyeri
Manfaat ieu langsung di #5.Nahan diri tina kakuatan angin anu datang tiasa, kana waktosna, nyababkeun nyeri taktak atanapi nyeri dina tonggong luhur.Nyeri anu terus-terusan, henteu kacekel tiasa janten masalah upami anjeun nuju wisata motor anu panjang.
Grup otot anu rentan sanésna nyaéta dina beuheung anjeun.Terus-terusan ngalawan sirah anjeun tina niupan sabudeureun, jeung helm badag dina eta, bakal ngawitan nyandak tol na dina otot beuheung anjeun, nu bisa ngakibatkeun headaches, sarta leuwih kacapean.Kincir angin anu ukuranana leres tiasa ngirangan résiko nyeri sareng nyeri ieu ku kituna anjeun tiasa liburan motor anu nyaman.
7. Noise Réduksi
Hayu urang nyanghareupan eta.Naék motor téh urusan ribut.Pikeun pengendara anu henteu naék nganggo helm full face, angin ribut tiasa langkung ngaganggu.Tapi, kaca spion anu dipasang leres tiasa ngabantosan ngirangan sora éta.Kuring nyarios 'dipasang leres' sabab, kaca kaca anu handap teuing bakal ngirangan sora.Janten, upami réduksi bising penting pikeun anjeun, pastikeun anjeun mendakan anu maksakeun angin kana sirah anjeun tinimbang langsung kana éta.
Seueur pengendara anu terang yén, kalayan ngirangan sora angin, aranjeunna tiasa ngupingkeun mesin sareng bising sapédah sanésna langkung saé.Ieu mangrupakeun tambah keur loba pengendara.Upami aya anu aneh dina ranté anjeun, roda anjeun, rem anjeun, sareng sajabana, anjeun langkung dipikaresep perhatikeunana.
8. Ningkatkeun efisiensi suluh
Windshields dirancang pikeun jadi aerodinamis, sarta di hal nu ilahar aranjeunna bakal ngajadikeun anjeun jeung sapédah anjeun mindahkeun leuwih éfisién ngaliwatan angin.Sabaraha langkung efisien bakal gumantung kana wewengkon kaca hareup, tapi, permukaan lemes, konsisten bakal motong angin hadé ti sakabéh bagian kakeunaan dina sapédah nu bisa megatkeun up angin acak.
Sajauh efisiensi bahan bakar ningkat, masuk akal yén kipas kaca bakal ngabantosan.Tapi, meureun teu deal gede.Masih, mertimbangkeun ieu;hiji motor rata meunang 40 atawa 45 mil ka galon komo tabungan slight dina BBM bisa nyalametkeun anjeun tina leumpang sababaraha mil ka stasion salajengna.Unggal saeutik mantuan.
9. Ngajagi Electronics anjeun, GPS, Cell Phone
Upami anjeun naek sareng seueur gadget éléktronik anu dipasang dina dash anjeun atanapi kétang anjeun, aranjeunna pinuh kakeunaan batu sareng kutu nalika anjeun naek.Tapi, kaca spion tiasa nawiskeun sababaraha panyalindungan ka sistem navigasi mahal anjeun sareng telepon sélulér anjeun.
A kipas kaca ogé bisa nyadiakeun Anjeun sareng pilihan ningkatna alus.Nempatkeun unit GPS Anjeun di hareup jeung di tengah bisa nempatkeun eta leuwih dina tingkat panon sahingga leuwih gampang jeung aman maca parentah navigasi.
10. Ngurangan Helm Buffeting
Nalika milih kipas kaca pikeun motor anjeun, penting pikeun mertimbangkeun jangkungna kipas kaca sareng jangkungna anjeun sorangan.Kincir angin tiasa janten solusi anu saé pikeun helm angin buffeting, tapi ogé tiasa janten faktor anu nyumbang.
Pikeun ngurangan angin buffeting, éta kudu nyorong angin ka luhur jeung leuwih sirah rider urang, atawa, nyorong eta sahenteuna ka arah luhureun helm, lajeng leuwih.Buffeting disababkeun nalika angin pencét ngan handapeun helm sarta ngabalukarkeun helm, kitu ogé sirah anjeun, oyag atawa wobble sabudeureun.Ieu bisa ngabalukarkeun visi kabur, nyeri beuheung, sarta headaches ti nyobian tetep sirah anjeun ajeg.
Upami Anjeun ngalaman helm buffet nalika numpak motor nu teu boga kaca hareup, mangka bisa jadi solusi alus keur masalah éta.
Kontra ngabogaan kaca spion
Henteu sadayana pengendara sapertos ideu kipas kaca sareng langkung resep naek tanpa aranjeunna.Ieu sababaraha alesan umum naha sababaraha pengendara mutuskeun pikeun henteu.
- Aranjeunna un-cool sarta kasampak dorky.
- Angin meuntas tiasa nyababkeun sapédah langkung seueur.
- Bisa ngabalukarkeun angin buffet di sababaraha anyar, tempat aneh nu geus pernah perhatikeun saméméhna, kayaning, di handapeun suku jeung suku.
- Loba teuing gawé meresihan peujit bug.
Jujur, anu pro langkung seueur tina kontra.Sareng, bari ngabersihkeun usus bug tiasa janten nyeri, tiasa numpak langkung lami tanpa keok ku angin konstan mangrupikeun tambihan anu ageung pikeun masang kaca mobil dina motor anjeun.
waktos pos: Jan-20-2021